今天（12月15日），京雄高(gao)速京雄大橋實現(xian)合龍，标志着大橋(qiao)👣主體完工。作為京(jing)雄高速全線重難(nán)點和控制性工程(cheng)，京雄大橋的合🐆龍(lóng)，為京雄高速北京(jing)段實現年内全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。

作為(wéi)京津冀協同發展(zhan)戰略的重大交通(tōng)項目，京雄高㊙️速是(shì)連✨接北京城區與(yǔ)雄安新區為便捷(jie)的快速交通走廊(lang)，也是《河北雄安🏃‍♂️新(xīn)區規劃綱要》中“四(si)縱三橫”綜合⭐立體(tǐ)網中的重要一縱(zòng)。京雄高速建成通(tong)車後，對于構建京(jing)雄1小時交通圈、助(zhu)力京津冀交通一(yī)體化進程、完善雄(xióng)安新區對外骨幹(gan)路網、完善北京😄南(nan)部地區路網結構(gou)、帶動房山🙇‍♀️區與河(hé)北省毗鄰區域協(xié)同發展、加快構建(jian)首都都市圈等均(jun)有重要意義。

京雄(xióng)大橋位于永定河(hé)與京雄高速“交彙(hui)點”，全長1.62公💋裡，其中(zhong)東引橋410米、西引橋(qiáo)690米、主橋520米，主拱跨(kuà)度達300米。大橋🚶主梁(liáng)寬度達48米🙇🏻，未來♊将(jiang)承載京雄高速雙(shuāng)向八車道的車流(liu)。

據介紹，京(jīng)雄大橋主橋橋梁(liáng)采用飛燕式拱橋(qiao)結構，橋梁拱肋和(hé)主梁均采用鋼結(jie)構設計，鋼材用量(liàng)達2.2萬噸。為了方便(biàn)加工🌍制造♋和吊裝(zhuāng)，全橋鋼結構共劃(huà)分成126個形态各🏃‍♀️異(yi)的鋼“積木”，重👈的單(dān)個240噸。

京雄大橋施(shī)工難度極大，是京(jīng)雄高速全線重難(nan)點和控制性工程(cheng)。同時，設計上的大(da)膽創新，也增加了(le)建設難度。京雄大(dà)橋采用空間異型(xing)曲面結構，輕盈通(tōng)透，結構形式。遠觀(guān)大橋，兩側拱肋由(you)下至上由四邊形(xíng)漸變至五邊形，就(jiù)像“擰麻花”一樣扭(niǔ)轉上升，同時兩拱(gǒng)向橋中心内傾靠(kào)攏。拱頂以“中國結(jié)”造型的風撐連接(jiē)，寓意北京與雄安(ān)兩座城市緊密聯(lian)系，協同發展；甚至(zhi)高速路燈的曲線(xiàn)設計，也延續了主(zhu)拱的舒展造型，在(zai)燈杆頂部同樣裝(zhuāng)飾有“中國結”編織(zhi)圖案，使得路面在(zai)不同光線下可以(yǐ)産生特殊的光影(yǐng)變化。