12月(yuè)7日，在第四屆(jie)全球新能源(yuán)與智能汽車(che)供應鍊創新(xīn)大會上，中創(chuang)新航科技股(gu)份有限公司(sī)車載産品中(zhong)心🌈副總經理(lǐ)郭其鑫，從可(ke)持續發展角(jiǎo)度來看，持續(xù)高漲的碳酸(suan)锂和貴🤟金屬(shǔ)鎳價格，消費(fei)者對于續航(hang)裡程的剛性(xìng)需求，讓業界(jiè)思考如何平(píng)衡二者需☀️求(qiu)，中創新航推(tuī)出了高錳路(lu)線。

2014年就開始(shǐ)了高錳路線(xian)的嘗試。2017年發(fa)力三元電芯(xin)的時候，意識(shi)到🆚錳在材料(liao)體系的重要(yao)性，三元高錳(meng)化與高電壓(yā)化的研究，2022年(nian)，高錳鐵锂技(ji)術再突破。

通(tong)過強化陽離(lí)子體相均摻(chān)雜，錳元素徑(jìng)向梯度設計(ji)，“零”活♉性超導(dǎo)電界面設計(ji)，資源利用效(xiao)率上。高錳🈲鐵(tie)锂電池🐅的锂(li)使用量下👣降(jiang)15%，鎳钴的用量為0。