12月(yuè)7日，記者在(zài)現場了解(jie)到，粵港澳(ao)大灣區重(zhong)點工程黃(huang)茅海跨海(hǎi)通道再傳(chuán)捷報，8時許(xu)，曆經2個小(xiǎo)時的連續(xu)施工，黃茅(máo)海大橋西(xi)塔首片鋼(gāng)箱梁完成(cheng)吊裝，黃茅(mao)海跨海通(tong)道💞進入關(guan)鍵建設期(qī)。

黃茅海跨(kua)海通道是(shi)港珠澳大(dà)橋的西向(xiàng)延伸項目(mu)💔，它将與✉️港(gǎng)🤞珠澳大橋(qiáo)、深中通道(dao)、南沙大橋(qiao)、虎門大橋(qiao)🈲等，共同組(zu)✏️成粵港澳(ao)大灣區跨(kuà)海跨江通(tong)道群，于2020年(nián)開工建設(she)，預計2024年底(dǐ)建✌️成通車(che)。

項目全長(zhǎng)31公裡，西起(qǐ)廣東江門(men)台山，東至(zhì)廣東珠海(hai)高欄港，由(you)黃茅海大(dà)橋和高欄(lan)港大橋2座(zuo)超大斜拉(lā)橋、2座💘隧道(dào)👌和4處互通(tōng)立交♈組成(cheng)。其中，關鍵(jian)控制性工(gōng)程黃茅🏃海(hǎi)大橋結構(gou)為三塔兩(liang)💛跨，單孔跨(kuà)徑720米，橋梁(liáng)全長2200米，建(jiàn)成後将成(cheng)為世界大(da)跨徑的三(san)塔公路斜(xié)拉橋。

據(ju)了解，黃茅(mao)海大橋主(zhǔ)梁采用全(quan)漂浮體系(xì)大節段分(fèn)體🌈式鋼箱(xiāng)🥵梁，此次吊(diao)裝的首片(piàn)鋼箱梁長(zhǎng)22.5米，寬19.7米✊，高(gāo)4米，重約355噸(dūn)。吊裝高度(dù)大🈲，相當于(yú)要把35頭成(cheng)年非洲象(xiàng)吊到高達(dá)60多米的位(wèi)置。針對施(shi)工海域台(tái)風頻發的(de)特點，黃茅(máo)海跨海通(tōng)道項目建(jiàn)設團隊‼️研(yan)究出了♻️台(tai)風多發區(qū)分體式鋼(gang)箱梁架設(she)技術及成(cheng)套裝備⛹🏻‍♀️。“我(wo)們采用大(da)型浮吊将(jiāng)鋼箱梁吊(diào)至提前搭(da)設區域支(zhī)架上，并同(tóng)步挂設斜(xié)拉索，設置(zhi)了🔴豎向、縱(zong)向、橫向三(sān)向錨固措(cuò)施，将鋼箱(xiang)梁牢牢鎖(suǒ)住，确保台(tái)風來臨時(shí)鋼梁仍能(neng)巋然不動(dong)。”黃茅海跨(kuà)海通道項(xiang)目T5合同段(duan)保利長大(da)項目☎️副經(jing)理高駿介(jie)紹道。

據黃(huáng)茅海跨海(hai)通道管理(lǐ)中心主任(rèn)潘放介紹(shao)，接下來，黃(huáng)茅海跨海(hai)通道将穩(wěn)步推進各(ge)項施工建(jian)設，2座主橋(qiao)🐉預計将于(yu)明年4月份(fen)全部合龍(lóng)，隧道預計(jì)在今年8月(yue)份全部貫(guan)通，整個🔴工(gōng)程項目預(yù)計将于2024年(nián)年底建成(chéng)通車。

黃茅(máo)海跨海通(tōng)道建成通(tōng)車後，屆時(shí)，從珠海到(dào)江門及粵(yuè)西地區時(shí)間将縮短(duǎn)約30分鐘，将(jiāng)進一步密(mì)切粵西地(dì)區城市與(yu)粵港澳大(dà)灣區城市(shi)間的聯系(xi)，完善大灣(wān)區交通路(lu)網建設。

（總(zong)台記者 吳(wu)媚苗 黃偉(wei)哲）